キャンピングカー ソーラーパネル 発電量

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キャンピングカー ソーラーパネル 発電量

 

2トン以上の大型トラベルトレーラー、マイクロバス以上の
重量と大きさのあるキャンピングカーを除いて、ソーラーパネルで
12Vバッテリーを満充電にするのは非常に難しいと言えます。

 

大型のキャンピングカーであれば、屋根に複数の
55Wソーラーパネルを設置することもできますが、
問題は1枚のソーラーパネルが発電できる発電量ですね。

 

1293×329×34mm、1218×335×35mm程度の
大きさが最大ですが、シャープなどの有名メーカーで
1200×530×35 mm程度がありますが、これをワゴンタイプの
車両の屋根に載せるのは幅が一番の問題になります。

 

 

 

 

これらは大型キャンピングカーでは複数載せれば
実用的な発電量になりますが、他は補充電か、
現在あるバッテリー残電圧に対して50〜80%の充電を走行中、
停車中に快晴時充電をしていく感じです。

 

 

反対にそれ以下まで電圧が下がったバッテリーを
満充電するのは難しいというわけですね。
上記の大きさで重量はおよそ8kg。

 

 

性能は、メーカーにより差がありますが、快晴時で
最大平均3~4アンペアで充電するので、いくら天気が良くても
照明に使用する分の発電量しか得ることはできません。

 

 

つまり、バッテリーを使っていない状態でじわじわと
充電するイメージですから、サブバッテリーすべてを
満充電するよりも、交換用のバッテリーなどに充電をして
交互に使用するとか工夫しないと実用的ではないかもしれません。

 

 

日本の年間日射量は1500〜2000時間といわれ、
1日当りの平均日照時間は4時間前後ですが、ソーラー発電に
使える日照時間は2.6時間〜4時間程度になります。

 

パネルは最大電流を生み出すのは、太陽に対して
パネルが真正面を向いている状態のため、
実際には発電時間は短いんですね。

 

 

バッテリーパワーを表す単位は、「放電深度」とも言われますが、
これが60%の場合は60Aのサブバッテリーで夕方以降、
早朝まではなんとか使えても、
翌日からはバッテリーへの負担が重くなります。

 

 

これを補うためのソーラーパネルの発電量は13Aほど必要ですが、
前述の通り、1枚のパネル最大発電が多くても4Aしかないので、
複数枚必要となり、そうなるとワゴンタイプのキャンピングカーでは
満充電は不可能という結果になります。